1. Ši elektrinių pavarų serija turi kombinuotą mechaninio dizaino struktūrą, o gaminio komponentai yra universalūs, standartizuoti ir serijiniai, todėl gaminys gali sudaryti įvairias serijas ir specifikacijas derinant mechaninę, variklio, mikroelektroninę valdymo grandinę. , ir įvairių funkcijų. Jis pasižymi dideliu universalumu ir sumažina daug atsarginių dalių gaminio priežiūros metu.
2. Elektrinės pavaros veikimo būsena skaitmeniniu būdu rodoma vietoje su nurodytu signalu ir vožtuvo padėties signalu, o 0-100 % skaitmeninio kiekio rodymas atitinka 4-20 mA signalą. Pavaros veikimo būsena gali būti intuityviai rodoma vietoje.
3. Pateiktas valdymo signalas ir vožtuvo padėties išvesties signalas yra izoliuoti ir neturi bendro įžeminimo, o tai sustiprina anti-interferencijos funkciją.
4. Neinvazinis, infraraudonųjų spindulių nuotolinio valdymo pultelis.
5. Vienfazės ir trifazės elektrinės pavaros naudoja nulinio paleidimo galios įtaisus ir bekontakčio išėjimo galią servo variklių darbui valdyti.
6. Pridėkite nuotolinio valdymo valdymo ir veikimo vietoje funkcijų pasirinkimą ir atlikite vietoje (vietoje), nuotolinio valdymo perjungimo ir įjungimo-išjungimo konvertavimo operacijas per salės jungiklius.
7. Kampinės eigos ir tiesinės eigos pavarų kampas ir eigos atstumas nėra apriboti 90 laipsnių ar fiksuotų eigos atstumų. Mechaninės konstrukcijos leidžiamo diapazono ribose jie gali atitikti kampo arba važiavimo atstumo reikalavimus, reikalingus montavimui vietoje.
8. Signalo pertraukimo, užrakinimo ir signalizacijos funkcijos. Veikimo metu pavara atlieka atsitiktines savitikras ir turi veikimo būsenos diagnostikos funkciją. Kai signalas nutrūksta, pavarą galima iš anksto įjungti į avarinio nustatymo padėtį (visiškai atidaryta, visiškai uždaryta, sustabdyta arba nurodyta padėtis) pagal sistemos proceso reikalavimus.
9. Automatiškai nustatykite servovariklio paleidimo srovę ir sukimo momento perviršį. Sukimo momento jutikliui aptikus per didelio sukimo momento signalą, priekinės ir atbulinės eigos per didelio sukimo momento aliarmo išėjimai gali būti atsitiktinai sukonfigūruoti valdymo kambaryje pagal sistemos proceso reikalavimus.
10. Dinaminis elektrinis stabdymas. Po to, kai padėties jutiklis išmatuoja kelionės balanso tašką, elektroninis stabdys įjungiamas į tikslią padėtį. Važiavimas pirmyn, važiavimas atbuline eiga ir stabdymo laikas gali būti nustatomi nepriklausomai pagal skirtingus sukimo momento išėjimus, pašalinant mechaninio trinties stabdymo defektus.
11. Trifazė elektrinė pavara turi automatinio fazių sekos korekcijos ir fazių praradimo aptikimo funkciją, kad pavara visada išlaikytų teisingą sukimosi kryptį. Nutrūkus fazei, jis automatiškai įspės, maitinimo modulio priekinės ir atbulinės eigos indikatoriaus lemputės mirksi vienu metu, o variklis nustos veikti. Pavojaus signalas bus išvestas į valdymo kambarį, kad būtų paskatintas operatorius imtis ankstyvų gydymo priemonių, o po pasveikimo jis veiks normaliai. Atsitiktinių skaičių nustatymo diapazonas yra 0-20, mažiausia reikšmė yra 0, pradinė vertė yra 1 be stabdymo, o galutinė vertė yra 800 ms. Jį galima intuityviai nustatyti pagal skirtingų velenų sukimo momentą.
