Paprastai darbinis variklis bus šiek tiek karštas. Ypač dažno perjungimo atveju. Todėl nedidelis variklio šildymas nėra problema. Jei jį paliesite, akivaizdu, kad kūno temperatūra yra aukštesnė nei įprasta, o po to, kai vožtuvas keletą minučių yra statinėje būsenoje, temperatūra nesumažėja. Tai nenormalus reiškinys, kurį turime kuo greičiau išspręsti.
1. Raskite priežastį: nenormalus variklio kaitinimas ar perkaitimas yra todėl, kad variklis ilgą laiką buvo aktyvus ir jo negalima efektyviai aušinti. Todėl, kai nustatome, kad variklis yra labai karštas, galime naudoti elektrinį rašiklį, kad patikrintume, ar variklis turi srovę. Jei yra srovė, tai reiškia, kad variklis veikia. Tai yra variklio perkaitimo priežastis.
2. Patvirtinus, kad variklis visada yra darbinis, reikia išsiaiškinti problemos priežastį ir priežastį, kodėl variklis negali nustoti veikti. Elektriniai vožtuvai paprastai turi tiek mechaninius, tiek elektroninius apribojimus. Paprastai elektroninis kamštis pirmiausia užfiksuoja pagrindinę padėtį. Mechaninės ribos atlieka pagalbinį vaidmenį.
