Elektriniai vožtuvai turi specialius reikalavimus, ty jie turi sugebėti apriboti sukimo momentą ar ašinę jėgą. Paprastai elektriniai vožtuvai naudoja sukimo momentą ribojančias movas. Nustačius elektrinio prietaiso specifikacijas, nustatomas ir jo valdymo sukimo momentas. Paprastai jis veikia per iš anksto nustatytą laiką ir variklis nebus perkrautas. Tačiau perkrova gali atsirasti, jei atsiranda šios sąlygos: Pirma, maitinimo įtampa yra maža, o reikiamas sukimo momentas negali būti gautas, kad variklis nustotų suktis; antra, sukimosi momento ribos mechanizmas nustatytas neteisingai, kad jis būtų didesnis už sustabdytą sukimosi momentą. Sukelia nepertraukiamą pernelyg didelio sukimo momento generavimą, dėl kurio variklis nustoja suktis; trečia, su pertrūkiais, generuojama šilumos kaupimasis viršija leistiną variklio temperatūros kilimą; ketvirta, dėl tam tikrų priežasčių sukimo momento ribinio mechanizmo grandinė sugenda, todėl sukimo momentas yra per didelis; Penkta, aplinkos temperatūros naudojimas yra per didelis, palyginti sumažinant variklio šiluminę galią.
Anksčiau variklio apsaugos metodas buvo naudoti saugiklius, viršsrovines reles, šilumines reles, termostatus ir kt., Tačiau šie metodai turi savo privalumų ir trūkumų. Nėra patikimo kintamos apkrovos įrangos, pvz., Elektros prietaisų, apsaugos metodo. Todėl reikia priimti įvairius derinius, kuriuos galima apibendrinti dviem būdais: vienas yra variklio įvesties srovės padidėjimas arba sumažėjimas; Kitas yra įvertinti paties variklio šildymą. Nepriklausomai nuo šių dviejų metodų, reikia atsižvelgti į variklio šiluminės talpos laiko ribą.
Paprastai pagrindiniai perkrovos apsaugos metodai yra: termostatų naudojimas nuolatiniam ar colių veikimui varikliui; šiluminių relių naudojimas variklio prekystalių apsaugai; ir saugiklių ar viršsrovių relės naudojimas trumpojo jungimo avarijoms.
