Tiesinio posūkio elektrinė pavara
Produkto peržiūra
3810L serijos elektroninė pavara yra naujo tipo pavara, kuri kaip varomąją galią naudoja 220 V kintamosios srovės vienfazio maitinimo šaltinį, gauna valdymo signalą (DC4-20mA arba DC1-5V) iš reguliatoriaus ir realizuoja iš anksto nustatytą linijinį grįžtamąjį judesį. Kai šios serijos pavaros naudojamos kaip reguliavimo vožtuvų pavaros, jos turi beveik visas veikimo transformavimo funkcijas, reikalingas pačiam reguliavimo vožtuvui, taip pat vožtuvo atidarymo signalo ir rankines funkcijas. Todėl jis plačiai naudojamas pramonės sektoriuose, tokiuose kaip energijos gamyba, metalurgija, naftos chemija, lengvoji pramonė ir aplinkos apsauga.
Prekės savybės
●Pavara sukonstruota su įmontuota servo sistema, nereikia papildomo servo stiprintuvo, tereikia prijungti DC4-20mA (arba DC1-5V) signalu ir AC220V vienfaziu maitinimo tiekimas darbui. Viduje yra laidų gnybtai, o laidų sujungimas itin paprastas ir patogus. Pagrindinė pavaros dalis – valdiklis, turi pažangiausią hibridinį integrinį grandyną, yra padengtas derva, dėžutės formos, mažo tūrio ir didelio patikimumo.
● Grįžtamasis padėties kiekio aptikimas priima didelio našumo laidaus plastiko potenciometrą, skiriamąją gebą<0.4, with extremely high life and reliability.
●Savidiagnostikos funkcija, įvykus gedimui, valdiklio indikacinė lemputė iš karto išsiųs indikacinį signalą.
● Būsenos rinkimo jungikliu nustatykite išjungimo signalą, ritė yra visiškai atidaryta, visiškai uždaryta arba savaime užsifiksuoja.
●Būsenos rinkimo jungikliu galima nustatyti teigiamus ir neigiamus veiksmus.
● Būsenos rinkimo jungikliu įvesties signalą galima nustatyti kaip DC{0}}mA arba DC1-5V.
●Pažangi apsaugos nuo užstrigimo technologija: nesvarbu, kur pavara sustojo, vidinė apsauga nuo užstrigimo apsaugos variklį per 4 sekundes ir išjungs variklio maitinimą. Net jei valdiklis yra stipriai sutrikęs, o vidinė relė sugenda ir trumpai jungiasi, vidinė užrakinto rotoriaus apsauga išjungs variklį per 4S, kad variklis nebus pažeistas.
●Automatinio užstrigimo atleidimo technologija. Pagal vartotojo DIP jungiklio nustatymą, kai pavara yra užblokuota, ją galima apsukti 1 sekundei, kad būtų pašalintas blokavimas. Jei šiuo metu vis dar yra blokavimas, valdiklis atliks apsaugą nuo blokavimo, aliarmą ir išjungs visus variklio išėjimus. . Vartotojas taip pat gali įvesti signalą, kad variklis veiktų priešinga kryptimi ir rankiniu būdu atlaisvintų apsaugą.
●Elektroninis stabdys: tikslus ir stabilus padėties nustatymas, kuris išsprendžia tradicinių mechaninių stabdžių susidėvėjimą ir netikslų padėties nustatymą. ● Išmanioji anti-momentinė atbulinės eigos technologija: veikiant pavarai, perjungimo į priekį ir atgal metu įterpiamas laiko uždelsimas, kuris sumažina poveikį vožtuvui, variklio lėtėjimo įtaisui ir pavarai, pagerina bendrą patikimumą ir pailgina. tarnavimo laikas.
●Paprasta reguliuoti darbinę nulinę padėtį (pradžios taškas) ir visą padėtį (pabaigos taškas).
●Jei staiga nutrūksta elektra, ji gali užtikrinti, kad ritė užsifiksuotų savaime.
●Priimkite sinchroninę diržinę pavarą, efektyviai sumažinkite triukšmą.
●Didelis patikimumas: viduje naudojamas didelio našumo mikrovaldiklis, kurio programinės ir techninės įrangos patikimumas atitinka pramonės standartus.
Pagrindiniai techniniai parametrai
Parametrai
|
Galia |
AC220V±10% 50HZ (galima nustatyti 380/110V) |
|
Energijos sąnaudos |
A tipas: 50W B tipas: 150W C tipas: 220W |
|
Įvesties signalas |
DC 4-20mA arba DC l-5V |
|
Išvesties signalas |
DC 4-20mA (apkrovos varža < 500Ω) |
|
Kontrolės tikslumas |
Klaida: mažesnis arba lygus 0.8 % grąžinimo skirtumas: mažesnis arba lygus 1 % negyvosios zonos: mažesnis arba lygus l % |
|
Darbo kampo modifikavimo įniršis |
Pradinis taškas: ±25 %; kampas: 20 %- 100 % |
|
Pertraukimo signalo aptikimo slenkstinė vertė |
Įvesties signalas Mažesnis arba lygus 1 mA |
Išorinis laidas
|
|
Įprasta (S tipo) pavara |
Sprogimui atspari (X tipo) pavara |
|
Maitinimo laidas |
3 gyslų S=1,5 mm2 |
3 gyslų S=1,5 mm2ODØ9±1 |
|
Vienas laidas |
4 gyslų S=1,5 mm2 |
4 gyslų S=1,5 mm2ODØ11±1 |
|
Laido įėjimas |
2-PF (GI/2") |
Apsauginis korpusas PF3/4(G3/4") gali būti nestabilus |
|
Signalo laidas |
Siekiant išvengti trikdžių, signalo laidas turi būti STP (ekranuotas vytos poros) laidas; |
|
Aplinkos sąlygos
|
Būklė |
Įprasta (S tipo) pavara |
Sprogimui atspari (X tipo) pavara |
|
Aplinkos temperatūra |
Nėra oro erdvės šildytuvo: -10 laipsnis -60 laipsnis |
-10 laipsnis -40 laipsnis
|
|
Oro erdvės šildytuvas: -35 laipsnis - 60 laipsnis |
||
|
Santykinė drėgmė |
mažiau nei 95 proc. |
45%-85% |
|
Dujos |
Nėra korozinių dujų |
|
|
Mechaninė vibracija |
Mažiau nei 1,5 g |
|
Pavaros specifikacijų lentelė
|
Tipas ir specifikacija |
Išėjimo trauka (N) |
Veiksmo laikas (S/909) |
Maksimali kelionė |
|
381LSA-08 |
800 |
4.2 |
30 |
|
381LXA-08 |
|||
|
381LSA-20 |
2000 |
2.1 |
|
|
381LXA-20 |
|||
|
381LSB-30 |
3000 |
3.5 |
60 |
|
381LXB-30 |
|||
|
381LSB-50 |
5000 |
1.7 |
|
|
381LXB-50 |
|||
|
381LSC-65 |
6500 |
2.8 |
100 |
|
381LXC-65 |
|||
|
381LSC-99 |
10000 |
2.0 |
|
|
381LXC-99 |
|||
|
381LSC-160 |
16000 |
1.0 |
|
|
381LXC-160 |
|||
|
381LSD-250 |
25000 |
0.5 |
200 |
|
381LSD-400 |
40000 |
||
|
381LSD-600 |
60000 |
Produktai Komponentai
1. Valdiklis: priimkite DC4~20mA arba DC1~5V signalą iš reguliatoriaus ir valdykite, kad pavara veiktų pagal iš anksto nustatytą režimą.
2. Transmisijos mechanizmas: pasukite variklio sukimosi judesį į linijinį grįžtamąjį galios išėjimo veleno judesį, kad įgyvendintumėte reguliavimo vožtuvo jungiklio ir reguliavimo funkcijas.
3. Atidarymo aptikimo mechanizmas: grąžinkite išėjimo veleno (ritės atidarymo) linijinio judesio poslinkį į potenciometrą per stovą ir krumpliaratį, o potenciometras paverčia jį elektriniu signalu ir grąžina jį atgal į valdiklį. Kai įvestis iš reguliatoriaus Kai skirtumas tarp signalo ir ritės atidarymo signalo yra lygus nuliui, variklis nustos veikti.
4. Sujungimo mechanizmas: sujunkite pavarą ir valdomą vožtuvą per kronšteiną, o pavaros išėjimo veleną su vožtuvo koteliu sujunkite per skilimo veržlę. Ant skeltos veržlės yra rodyklė, o ant laikiklio – skalė, kuri gali nurodyti išėjimo veleno (arba koto) poslinkį. 5. Rankinis mechanizmas: ši pavara taip pat sukurta su rankiniu mechanizmu. Nutrūkus elektros tiekimui, reguliavimo vožtuvo atidarymo, uždarymo ir reguliavimo funkcijas galima atlikti rankiniu valdymu pagal poreikį.
Montavimas
1. Kadangi vykdant pavaros laidus, reguliavimą, tikrinimą ir techninę priežiūrą reikia išmontuoti skydą, montuojant pavaros viršuje turi būti palikta tam tikra erdvė.
2. Pavaros montavimo padėtis turi būti montuojama vertikaliai į viršų, kiek įmanoma, ir reikia vengti montuoti žemyn, nes tai sukels sunkumų atliekant patikrinimą ir priežiūrą.
3. Sujungus pavarą su reguliavimo vožtuvu per kronšteiną, jungiant išėjimo veleną ir vožtuvo kotą perskelta veržle, tarp apatinio išėjimo veleno galo ir viršutinio galo turi būti 3–10 mm atstumas. vožtuvo koto (žr. 6 pav.).
4. Kad vanduo nepatektų į laido angą išorinio laidų klojimo metu, reikėtų vengti statybų lietingomis dienomis. Po laidų sujungimo, reguliavimo, patikrinimo ir priežiūros reikia uždėti apsauginį dangtelį.
5. Ugniai atsparios pavaros turi būti įrengiamos griežtai laikantis „Kinijos Liaudies Respublikos pavojingų vietų saugos taisyklių“. a) Vidinis ir išorinis įžeminimas turi būti tvirtas ir patikimas. b) Atliekant patikrinimą ir techninę priežiūrą, pirmiausia reikia atjungti maitinimą, o tada atidaryti skydą. c) Maitinimo gnybtų valkšnumo atstumas ir elektros tarpas turi būti didesnis nei 8 mm. d) Reguliariai tikrinkite, ar sandarinimo žiedas yra pasenęs ir negaliojantis. Jei jis sensta ir sugenda, laiku pakeiskite tos pačios specifikacijos sandarinimo žiedą e) Gaminio korpusas turi būti švarus, o jo paviršiaus temperatūra neturi viršyti 130C.
Koregavimas
Nepriklausomai nuo to, ar pavara pristatoma kaip viena mašina, ar sumontuota ant valdymo vožtuvo, ji buvo sureguliuota prieš išvežant iš gamyklos. Tačiau, atsižvelgiant į tai, kad transportuojant ir montuojant gali atsirasti stipri vibracija ir smūgiai, prieš pradedant eksploatuoti būtina patikrinti, ar jo veikimas yra teisingas. Tikslus, jei yra nukrypimas arba neatitinka dabartinių reikalavimų, jį reikia sureguliuoti pagal šiuos veiksmus
Laidai
☆ Atsukite dangtelio tvirtinimo varžtus ir nuimkite dangtelį vertikaliai į viršų.
☆ Sujungimas tarp išorinių laidų ir valdiklio laidų gnybtų turi atitikti valdiklio šone esančios laidų schemos reikalavimus.
☆ Būsenos jungiklio nustatymas: valdiklyje yra 6-skaitmenų rinkimo jungiklis;
☆ Teigiamos ir neigiamos veikimo būsenos nustatomos 1 ir 2 jungikliais;
☆ Išjungimo signalo veikimo būsena nustatoma 3 ir 4 jungikliais: Kai jungiklis 3 yra ĮJUNGTAS, o 4 yra IŠJUNGTAS, aptikus pertraukimo signalą, pavara paleidžiama į visiškai atidarytą padėtį; Kai jungiklis 3 yra IŠJUNGTAS, o 4 įjungtas, aptikus pertraukos signalą, pavara paleidžiama į visiškai uždarytą padėtį; Kai jungiklis 3 yra ĮJUNGTAS, o 4 yra ĮJUNGTAS arba 3 yra IŠJUNGTAS, o 4 yra IŠJUNGTAS, aptikus pertraukos signalą, pavara lieka esamoje padėtyje ir neveikia.
☆ Blokavimo apsaugos veiksmas nustatomas jungikliu 5
☆ Įvesties signalo būsena nustatoma jungikliu 6 Įvesties signalo būsenos nustatymas:
①Kai įvesties signalas yra DC{0}}mA, pasukite jungiklį 6 į dešinę į ON.
② Kai įvesties signalas yra DC1-5V, pasukite jungiklį 6 į kairę į OFF.
☆ Apsaugos nuo strigimo veiksmų nustatymas
① Pasukite DIP jungiklį 5 į padėtį ON ir, kai įvyksta užstrigimas, pavara vieną kartą pasisuks priešinga kryptimi, kad užstrigimas būtų automatiškai atleistas.
②Pamerkite kodo jungiklį 5 į padėtį OFF. Kai įvyksta užstrigimas, variklio maitinimas bus iš karto išjungtas ir aliarmas pereis į apsaugos būseną.
☆ Pertraukimo signalo veiksmo nustatymas:
① „Visiškai atidaryta būsena“: pasukite jungiklį 3 į dešinę į ON, o jungiklį 4 į kairę į OFF. Šiuo metu, kai įvesties signalas yra atjungtas, pavaros išėjimo velenas sukasi prieš laikrodžio rodyklę, kol suveikia eigos jungiklis, o ritė yra „Visiškai atidaryta“ padėtyje.
② „Visiškai uždaryta būsena“: pasukite jungiklį 4 į dešinę į ON, o jungiklį 3 į kairę į OFF. Šiuo metu, kai įvesties signalas yra atjungtas, pavaros išėjimo velenas sukasi pagal laikrodžio rodyklę, kol suveikia eigos jungiklis, o ritė yra padėtyje „Visa išjungta“.
③ „Sulaikymo būsena“: pasukite jungiklius 3 ir 4 į kairę į OFF, šiuo metu, atjungus įvesties signalą, pavaros išėjimo velenas nustoja suktis, o ritė lieka esamoje padėtyje.
☆ Veiksmų pirmyn ir atgal nustatymas
①„Teigiamas veiksmas“: pasukite jungiklį 1 į dešinę į ON, jungiklį 2 pasukite į kairę į OFF, šiuo metu, didėjant įvesties signalui, išėjimo velenas sukasi pagal laikrodžio rodyklę (uždaro ritę); mažėjant įvesties signalui Mažas, išėjimo velenas sukasi prieš laikrodžio rodyklę (atidaro ritę).
②"Atvirkštinio veikimo būsena": pasukite jungiklį 1 į kairę į OFF, jungiklį 2 pasukite į dešinę į ON, šiuo metu, didėjant įvesties signalui, išėjimo velenas sukasi prieš laikrodžio rodyklę (atidarykite ritę); mažėjant įvesties signalui Mažas, išėjimo velenas sukasi pagal laikrodžio rodyklę (uždaro ritę).
Populiarus Žymos: linijinio posūkio elektrinė slėgio reguliavimo vožtuvo pavara, Kinija, gamintojai, tiekėjai, gamykla, pirkti, kaina, citata
